NSW CHO KHÔNG VÉ XE ĐIỆN
SYDNEY: Chính phủ NSW vì quá muốn dân chúng sử dụng hệ thống xe lửa điện già nua hư hỏng của họ nên đã cho không vé xe lửa điện trị giá tổng cộng $320.000
Những cái vé khứ hồi ngoài giờ cao điểm (off-peak return ticket) được bỏ vào hộp thư của cư dân Parramatta cùng những vùng phụ cận hồi cuối tuần qua.
Tờ truyền đơn in bằng giấy bóng loáng đắt tiền kèm theo trong bao thư ghi chú: “Chúng tôi muốn quý vị có dịp đích thân thử những sự tiện lợi trong việc di chuyển ngoài giờ cao điểm với CityRail. Xin hãy dùng cái vé My Train khứ hồi này trong bất kỳ ngày thường nào, sau 9g00 sáng hoặc vào bất kỳ lúc nào trong những ngày cuối tuần trước ngày 15/7. Cho dù quý vị đi xem phim, đi nghe nhạc hoặc chỉ đi chợ, hãy để CityRail ngoài giờ cao điểm đưa quý vị đến đấy miễn phí”.
Khoảng 50.000 vé như thế, mỗi vé trị giá ít nhất $6.40 đã được phân phối, tuy nhiên, bộ trưởng Giao Thông, ông John Robertson cho biết cuộc quảng cáo khuyến mãi này “không phí tổn” (“cost-neutral”).
Trong khoảng từ 9g00 sáng đến 3g30 chiều thì tỷ lệ chuyên chở của tuyến đường Parramata đến trung tâm Sydney chỉ có 35% sức tải của các chuyến xe mà thôi.
Ông Robertson, người đã từng thú nhận rằng ông ít khi nào sử dụng xe điện cho đến khi ông đảm nhận chức vụ bộ trưởng giao thông, cho biết: “Những cái vé này sẽ giúp chúng ta sử dụng các dịch vụ ngoài giờ cao điểm một các tốt đẹp hơn và khuyến khích những người sử dụng lần đầu tiên hãy thử sử dụng phương tiện giao thông công cộng cho biết. Không cần phải đưa thêm một chuyến xe nào để cung cấp các hành khách này. Các chuyến xe chạy đi chạy lại thành phồ suốt ngày và thông thường thì các chuyến xe ngoài giờ cao điểm có vô số ghế trống. CityRail đã bắt đầu một cuộc thử nghiệm ở Parramatta và các vùng phụ cận để khuyến khích những người thông thường không sử dụng phương tiện giao thông công cộng hãy dùng nó thử vào khoảng giữa ngày, khi con số hành khách rất thấp. Đây là một sáng kiến của chính phủ NSW hầu biến phương tiện giao thông công cộng trở nên đơn giản hơn, dễ dàng hơn để sử dụng”.