SAIGON -- Nhiều người dân Sài Gòn có một thú vui khó có nơi khác sánh cùng: chơi xe cổ... Lý do, các nơi khác không có nhiều kỷ niệm với xe cổ, và muốn tìm mua xe cổ cũng là một công phu... Trang web Cuộc Sống Việt đã kể về những dân chơi rất mực thanh lịch này.
Không còn là chuyện một vài cá nhân thích sưu tầm, ngày càng có nhiều người chơi xe cổ ở Sài Gòn rủ nhau lập thành hội, lên lịch họp đều đặn, tổ chức những chuyến đi xa.
Đầu tiên phải nói đến xe 2 bánh. Vespa, Mobylette và Lambretta là những cái tên được người chơi xe cổ rất thích sưu tầm. Đặc biệt có nhiếp ảnh gia Nguyễn Hải Đông (con cố họa sĩ Chóe) là người đầu tiên bày ra kiểu ảnh chụp cô dâu chú rể cưỡi Vespa cổ. Trong một thời gian dài, anh gây cơn "sốt" album hình cưới với xe Vespa, đến độ cô dâu nào cũng đòi chụp hình với Vespa.
Xe cổ ở Sài Gòn còn là những chiếc môtô của đoàn xe hộ tống quan chức chính quyền cũ còn sót lại, ngoài ra có những chiếc xe tưởng như mất hết giá trị do dân chơi "săn" từ các miền quê xa xôi, một số khác được đưa từ nước ngoài về làm phương tiện cá nhân. Có những điểm chuyên buôn bán xe máy cổ nằm trên các con đường như: Lý Thái Tổ, Trần Hưng Đạo, Trần Quang Khải... Tại đây, các tiệm sửa chữa kiêm luôn nghề môi giới dòng xe này. Nhưng hầu hết đều là những xe không còn nguyên bản của nhà sản xuất, hoặc lấy các thiết bị sản xuất những năm gần đây “mông má” lại.
Không còn là chuyện một vài cá nhân thích sưu tầm, ngày càng có nhiều người chơi xe cổ ở Sài Gòn rủ nhau lập thành hội, lên lịch họp đều đặn, tổ chức những chuyến đi xa.
Đầu tiên phải nói đến xe 2 bánh. Vespa, Mobylette và Lambretta là những cái tên được người chơi xe cổ rất thích sưu tầm. Đặc biệt có nhiếp ảnh gia Nguyễn Hải Đông (con cố họa sĩ Chóe) là người đầu tiên bày ra kiểu ảnh chụp cô dâu chú rể cưỡi Vespa cổ. Trong một thời gian dài, anh gây cơn "sốt" album hình cưới với xe Vespa, đến độ cô dâu nào cũng đòi chụp hình với Vespa.
Xe cổ ở Sài Gòn còn là những chiếc môtô của đoàn xe hộ tống quan chức chính quyền cũ còn sót lại, ngoài ra có những chiếc xe tưởng như mất hết giá trị do dân chơi "săn" từ các miền quê xa xôi, một số khác được đưa từ nước ngoài về làm phương tiện cá nhân. Có những điểm chuyên buôn bán xe máy cổ nằm trên các con đường như: Lý Thái Tổ, Trần Hưng Đạo, Trần Quang Khải... Tại đây, các tiệm sửa chữa kiêm luôn nghề môi giới dòng xe này. Nhưng hầu hết đều là những xe không còn nguyên bản của nhà sản xuất, hoặc lấy các thiết bị sản xuất những năm gần đây “mông má” lại.
Một hội chơi Vespa cổ thường tụ tập, trưng bày xe trước dinh Độc Lập cũ. (Photo VB)
Chơi xe máy cổ chỉ mê chưa đủ, cần phải có những kiến thức nhất định về đời xe, dòng xe... Cuộc chơi đầy gian nan, tốn kém này chỉ dành cho những người am hiểu. Thị trường xe máy cổ ở Sài Gòn thường có vẻ thầm lặng nhưng giá cả vô chừng, một chiếc Harley Davidson có thể lên tới 9,000-10,000 USD, dòng xe cổ BMW, TWN có giá 7,000-8,000 USD/chiếc, các dòng xe Italia giá trên dưới 3,000 USD/chiếc. Về đồ phụ tùng thì đụng đâu tiền đó, mỗi món đồ chí ít cũng vài ba trăm nghìn, nếu đồ độc có thể lên tới năm, ba triệu...
Mấy năm gần đây, nhiều chiếc xe máy cổ được sản xuất tại Mỹ, Đức, Anh... của Sài Gòn xưa đã bị dân chơi nước ngoài đánh hơi, vào tìm kiếm mua lại, sau đó chuyển về nước “độ” thành xe chơi.
Trang Cuộc Sống Việt cũng ghi nhận:
“Hiện nay, Sài Gòn đang trở thành điểm tập trung nhiều xe máy cổ nhất nước và ít nhất là có hai hội chơi Vespa cổ đã nổi tiếng. Một, thường tập trung vào tối thứ sáu hàng tuần tại khu công viên Bách Tùng Diệp (góc Lý Tự Trọng – NKKN quận 1). Nhóm này đến đây để gặp gỡ, trao đổi thông tin cho nhau về xe cổ, phụ tùng thay thế và cách "trị bệnh" cho những con xe này. Hội thứ hai thường tụ tập vào sáng chủ nhật tại Nhà thờ Đức Bà hay trước dinh Độc Lập cũ, vừa hóng mát, vừa "phô" cho người đi đường chiêm ngưỡng vẻ đẹp của những chiếc Vespa, Lambretta hay Mobylette cổ dựng san sát…”
Mấy năm gần đây, nhiều chiếc xe máy cổ được sản xuất tại Mỹ, Đức, Anh... của Sài Gòn xưa đã bị dân chơi nước ngoài đánh hơi, vào tìm kiếm mua lại, sau đó chuyển về nước “độ” thành xe chơi.
Trang Cuộc Sống Việt cũng ghi nhận:
“Hiện nay, Sài Gòn đang trở thành điểm tập trung nhiều xe máy cổ nhất nước và ít nhất là có hai hội chơi Vespa cổ đã nổi tiếng. Một, thường tập trung vào tối thứ sáu hàng tuần tại khu công viên Bách Tùng Diệp (góc Lý Tự Trọng – NKKN quận 1). Nhóm này đến đây để gặp gỡ, trao đổi thông tin cho nhau về xe cổ, phụ tùng thay thế và cách "trị bệnh" cho những con xe này. Hội thứ hai thường tụ tập vào sáng chủ nhật tại Nhà thờ Đức Bà hay trước dinh Độc Lập cũ, vừa hóng mát, vừa "phô" cho người đi đường chiêm ngưỡng vẻ đẹp của những chiếc Vespa, Lambretta hay Mobylette cổ dựng san sát…”
Gửi ý kiến của bạn
