LONDON - Phản lực cơ thương mại siêu thanh lấy tên Concorde 2.0 có khả năng bay từ London tới New York trong 1 giờ.
Tài liệu của cơ quan cấp bằng sáng chế Hoa Kỳ (USPO) cho biết chiếc Concorde 2.0 có thể bay với tốc độ 4.5 mach, bằng các loại động cơ khác nhau phục vụ các mục đich khác nhau, dùng nhiên liệu hydrogen. 2 động cơ turbojet kẹp 2 bên thân phi cơ và 1 động cơ ở đuôi giúp Concorde 2.0 cất cánh gần thẳng đứng như phi thuyền con thoi – sau đó, động cơ jet sẽ đưa phi cơ bay lên cao độ 100,000 feet trước khi các động cơ ramjet tăng tốc tới 4.5 mach.
PatentYogi là trang mạng giải thích các ý tưởng của phát minh cho biết Concorde 2.0 sẽ bay như xe điện nhào lộn (roller-coaster) nên ghế hành khách đuợc thiết kế có thể đong đưa như võng.
Airbus ngưng xử dụng phi cơ Concorde biểu tượng từ năm 2003 – trong thập niên 1970, Concorde bị phàn nàn về tiếng động rầm rộ và ô nhiễm gây ra bởi 4 động cơ turbojet, nên bị cấm, và không bao giờ trở thành phương tiện vận chuyển thực dụng.
Giới phân tích nhắc nhở: nhiều bằng sáng chế không bao giờ trở thành hiện thực – Airbus cũng xác nhận thiết kế Concorde 2.0 tập trung các ý niệm và sáng kiến trong giai đoạn thai nghén. Ý tưởng về Concorde 2.0 đã đuợc biết năm 2011 và nay đuợc công bố vì đã đuợc USPO cấp bằng sáng chế – 4 năm trước, Airbus với danh xưng công ty hàng không và không gian quốc phòng châu Âu (EADS) dự báo có thể chê tạo Concorde 2.0 trong 30 đến 40 năm sau.
Tài liệu của cơ quan cấp bằng sáng chế Hoa Kỳ (USPO) cho biết chiếc Concorde 2.0 có thể bay với tốc độ 4.5 mach, bằng các loại động cơ khác nhau phục vụ các mục đich khác nhau, dùng nhiên liệu hydrogen. 2 động cơ turbojet kẹp 2 bên thân phi cơ và 1 động cơ ở đuôi giúp Concorde 2.0 cất cánh gần thẳng đứng như phi thuyền con thoi – sau đó, động cơ jet sẽ đưa phi cơ bay lên cao độ 100,000 feet trước khi các động cơ ramjet tăng tốc tới 4.5 mach.
PatentYogi là trang mạng giải thích các ý tưởng của phát minh cho biết Concorde 2.0 sẽ bay như xe điện nhào lộn (roller-coaster) nên ghế hành khách đuợc thiết kế có thể đong đưa như võng.
Airbus ngưng xử dụng phi cơ Concorde biểu tượng từ năm 2003 – trong thập niên 1970, Concorde bị phàn nàn về tiếng động rầm rộ và ô nhiễm gây ra bởi 4 động cơ turbojet, nên bị cấm, và không bao giờ trở thành phương tiện vận chuyển thực dụng.
Giới phân tích nhắc nhở: nhiều bằng sáng chế không bao giờ trở thành hiện thực – Airbus cũng xác nhận thiết kế Concorde 2.0 tập trung các ý niệm và sáng kiến trong giai đoạn thai nghén. Ý tưởng về Concorde 2.0 đã đuợc biết năm 2011 và nay đuợc công bố vì đã đuợc USPO cấp bằng sáng chế – 4 năm trước, Airbus với danh xưng công ty hàng không và không gian quốc phòng châu Âu (EADS) dự báo có thể chê tạo Concorde 2.0 trong 30 đến 40 năm sau.
Gửi ý kiến của bạn
