Bạn,
Giá xăng tăng cao, khiến thị trường xe máy tại TPSG vốn đã ế ẩm trong mấy tháng nay, giờ lại càng ế ẩm hơn. Trong 10 ngày qua, nhiều cửa hàng chưa bán được chiếc xe nào. Trong tình trạng ế ẩm này, mà giá xăng dầu tiếp tục tăng vọt lên 7 ngàn đồng/lít . Nhiều chủ cửa hàng lo ngại rằng dân lao động sẽ không còn mặn mòi đến việc tậu xe nữa vì nghe đâu xăng còn tăng giá nữa.VASC ghi nhận như sau.
Theo các công ty và cửa hàng kinh doanh xe gắn máy, 2 tháng gần đây sức mua mặt hàng này dường như đứng chựng lại, nhiều cửa hàng cả tuần chỉ có một vài khách vào xem, hỏi giá rồi đi. Cảnh chợ chiều hiu hắt nhất là đối với các mặt hàng xe máy Trung Quốc và xe lắp ráp trong nước. Nhà sản xuất cũng như nhà buôn lo sốt vó, đã liên tục điều chỉnh giá xe và tung ra các chương trình khuyến mãi. So với đầu tháng 5/2004, hiện các loại xe sản xuất trong nước giảm từ 1-2 triệu đồng/chiếc, song vẫn chưa thu hút được khách hàng. Nay, đùng một cái, giá xăng dầu lại tăng thêm 1 ngàn đồng/lít.
Với đa số người dân, dẫu có biết trước là xăng dầu sẽ lên giá vì Nhà nước không thể bù lỗ mãi được nhưng nhiều người vẫn thấy sốc. Tại một cửa hàng xe gắn máy trên đường Lý Thái Tổ (Q.10), chị Hạnh, chủ cửa hàng cho biết, khi đọc báo thấy giá xăng tăng 1.000 đồng/lít chị thật sự lo lắng. Bởi đối với nhà giàu thì tiêu tốn thêm vài ngàn cũng chẳng sao, chứ với dân lao động thì quả là tác động kinh khủng. Trong khi cửa hàng chị chủ yếu phục vụ cho dân nghèo (xe máy lắp ráp trong nước, chỉ ở mức 6, 5 triệu - 10 triệu đồng/chiếc).
Theo Phòng cảnh sát giao thông đường bộ TP.SG, hiện có khoảng 2,5 triệu xe gắn máy và 280.000 ô tô lưu thông trên toàn thành phố, nhiều quận trung tâm mật độ lưu thông đã vượt quá 1 xe/người. Với lượng xe quá tải như vậy, Sở Giao thông Công chánh TP.SG cùng các ban ngành có liên quan đang ráo riết chuẩn bị đưa ra nhiều biện pháp nhằm hạn chế xe cá nhân. Trong đó, có nhiều ý kiến cho rằng, nên tính toán cụ thể quận nào mật độ từ 1 người/xe thì không cho đăng ký xe mới; tạm ngưng ngay việc đăng ký xe mới toàn thành phố; tăng lệ phí trước bạ và lệ phí đăng ký xe lên tương đương khoảng 50% giá trị phương tiện; ban hành lệnh cấm xe máy lưu thông trên nhiều tuyến đường trung tâm; không cấm đăng ký mới nhưng sử dụng đồng bộ nhiều giải pháp làm nản lòng người đi xe gắn máy
Bạn,
VASC viết tiếp: chị N, chủ một cửa hàng xe gắn máy trên đường Phạm Viết Chánh (Q.1) đã thật lòng cho hay, chị gắn bó với nghề kinh doanh xe máy gần 15 năm nay và đã rất thành công. Song việc kinh doanh này ngày càng khó khăn. Vài năm gần đây cửa hàng xe gắn máy mọc lên quá nhiều, thị trường cũng đã đến lúc bão hòa. Hơn nữa, từ khi có qui định mới về việc đăng ký mua xe máy (như hộ khẩu ở địa phương nào thì mua ở địa phương đó, mỗi người chỉ được đứng tên sở hữu 1 chiếc xe, đăng kí mua xe phải có giấy phép lái xe) thì việc buôn bán xe khó khăn thấy rõ. Do đó, 4-5 tháng nay, chị không lấy thêm hàng mới nữa, chị bảo cố gắng thanh lý hết số xe trong cửa hàng, vợ chồng chị sẽ chuyển nghề. Nay xăng tăng giá đến 17,2%, và nhà nước lại còn rục rịch ban hành nhiều giải pháp hạn chế xe máy nữa càng nâng cao thêm quyết tâm chuyển nghề kinh doanh của vợ chồng chị.
Giá xăng tăng cao, khiến thị trường xe máy tại TPSG vốn đã ế ẩm trong mấy tháng nay, giờ lại càng ế ẩm hơn. Trong 10 ngày qua, nhiều cửa hàng chưa bán được chiếc xe nào. Trong tình trạng ế ẩm này, mà giá xăng dầu tiếp tục tăng vọt lên 7 ngàn đồng/lít . Nhiều chủ cửa hàng lo ngại rằng dân lao động sẽ không còn mặn mòi đến việc tậu xe nữa vì nghe đâu xăng còn tăng giá nữa.VASC ghi nhận như sau.
Theo các công ty và cửa hàng kinh doanh xe gắn máy, 2 tháng gần đây sức mua mặt hàng này dường như đứng chựng lại, nhiều cửa hàng cả tuần chỉ có một vài khách vào xem, hỏi giá rồi đi. Cảnh chợ chiều hiu hắt nhất là đối với các mặt hàng xe máy Trung Quốc và xe lắp ráp trong nước. Nhà sản xuất cũng như nhà buôn lo sốt vó, đã liên tục điều chỉnh giá xe và tung ra các chương trình khuyến mãi. So với đầu tháng 5/2004, hiện các loại xe sản xuất trong nước giảm từ 1-2 triệu đồng/chiếc, song vẫn chưa thu hút được khách hàng. Nay, đùng một cái, giá xăng dầu lại tăng thêm 1 ngàn đồng/lít.
Với đa số người dân, dẫu có biết trước là xăng dầu sẽ lên giá vì Nhà nước không thể bù lỗ mãi được nhưng nhiều người vẫn thấy sốc. Tại một cửa hàng xe gắn máy trên đường Lý Thái Tổ (Q.10), chị Hạnh, chủ cửa hàng cho biết, khi đọc báo thấy giá xăng tăng 1.000 đồng/lít chị thật sự lo lắng. Bởi đối với nhà giàu thì tiêu tốn thêm vài ngàn cũng chẳng sao, chứ với dân lao động thì quả là tác động kinh khủng. Trong khi cửa hàng chị chủ yếu phục vụ cho dân nghèo (xe máy lắp ráp trong nước, chỉ ở mức 6, 5 triệu - 10 triệu đồng/chiếc).
Theo Phòng cảnh sát giao thông đường bộ TP.SG, hiện có khoảng 2,5 triệu xe gắn máy và 280.000 ô tô lưu thông trên toàn thành phố, nhiều quận trung tâm mật độ lưu thông đã vượt quá 1 xe/người. Với lượng xe quá tải như vậy, Sở Giao thông Công chánh TP.SG cùng các ban ngành có liên quan đang ráo riết chuẩn bị đưa ra nhiều biện pháp nhằm hạn chế xe cá nhân. Trong đó, có nhiều ý kiến cho rằng, nên tính toán cụ thể quận nào mật độ từ 1 người/xe thì không cho đăng ký xe mới; tạm ngưng ngay việc đăng ký xe mới toàn thành phố; tăng lệ phí trước bạ và lệ phí đăng ký xe lên tương đương khoảng 50% giá trị phương tiện; ban hành lệnh cấm xe máy lưu thông trên nhiều tuyến đường trung tâm; không cấm đăng ký mới nhưng sử dụng đồng bộ nhiều giải pháp làm nản lòng người đi xe gắn máy
Bạn,
VASC viết tiếp: chị N, chủ một cửa hàng xe gắn máy trên đường Phạm Viết Chánh (Q.1) đã thật lòng cho hay, chị gắn bó với nghề kinh doanh xe máy gần 15 năm nay và đã rất thành công. Song việc kinh doanh này ngày càng khó khăn. Vài năm gần đây cửa hàng xe gắn máy mọc lên quá nhiều, thị trường cũng đã đến lúc bão hòa. Hơn nữa, từ khi có qui định mới về việc đăng ký mua xe máy (như hộ khẩu ở địa phương nào thì mua ở địa phương đó, mỗi người chỉ được đứng tên sở hữu 1 chiếc xe, đăng kí mua xe phải có giấy phép lái xe) thì việc buôn bán xe khó khăn thấy rõ. Do đó, 4-5 tháng nay, chị không lấy thêm hàng mới nữa, chị bảo cố gắng thanh lý hết số xe trong cửa hàng, vợ chồng chị sẽ chuyển nghề. Nay xăng tăng giá đến 17,2%, và nhà nước lại còn rục rịch ban hành nhiều giải pháp hạn chế xe máy nữa càng nâng cao thêm quyết tâm chuyển nghề kinh doanh của vợ chồng chị.
Gửi ý kiến của bạn
