Bạn,
Theo ghi nhận của báo Thanh Niên, tại bến xe Miền Đông của Thành phố Sài Gòn, mỗi ngày gần cả ngàn lượt xe rời bến đều phải "gồng mình" cống nộp cho các nhân viên quản lý và điều hành bến xe. Chỉ riêng hai bộ phận phòng vé và điều độ với khoảng vài chục nhân viên, mỗi xe chỉ cần "đóng hụi chết" vài chục ngàn đồng/chuyến thì ít nhất có hàng chục triệu đồng mỗi ngày chảy vào túi của những nhân viên "ngồi mát ăn tiền". Tết đến, lượng xe càng tăng thì 2 bộ phận này càng "thu nhập" nhiều hơn, khách về quê đông hơn thì túi các nhân viên này càng "dày" hơn. Báo TN ghi nhận thực trạng này như sau.
Tại Bến xe Miền Đông, việc "làm tiền" bên trong Phòng Kế hoạch điều độ và phòng bán vé diễn ra thoải mái, nhàn hạ. Không cần chạy tới chạy lui, trắng trợn đòi tiền, tất cả nhà xe đều tuần tự xếp hàng vào "chung". Mỗi ngày cả nghìn xe rời bến Miền Đông, mỗi xe vài chục nghìn, số tiền chung chi không nhỏ. Do mới xây nên phòng bán vé Bến xe Miền Đông chia làm hai "vùng" với 10 khu vực (làn) cho các tuyến đường khác nhau. Tại quầy vé đi các tỉnh miền Trung, nhân viên bán vé tên Huỳnh Ánh Tuyết vẫy tay mời gọi khách. Sau 10 phút chờ đợi không thêm được vị khách nào, lơ xe đành tổng kết vé để quy thành tiền với nhân viên Tuyết. Sau khi cầm tiền, tay lơ xe đếm rồi chìa tờ 20 nghìn đồng cho Tuyết. "Hai chục thôi nha!", anh này vừa nói vừa lật đật chạy ra xe để xuất bến. Cách đấy không xa, tại quầy vé đi các huyện Đức Linh, Linh Hương - Phan Thiết thuộc địa phận Bình Thuận, nhân viên bán vé Bùi Thị Minh Hiền cũng thu tiền từ nhà xe sau khi làm thủ tục đổi vé. Cảnh nhận tiền không nói không rằng của nhân viên phòng vé với nhà xe cũng diễn ra ở các quầy khác. Tuyến đường gần "chung" 10 ngàn đồng/nhân viên phòng vé, tuyến xa 20 ngàn-50ngàn đồng. Tết đến, phòng vé "ăn" càng đậm, lên đến cả trăm nghìn.
Tình hình "chung" tại tất cả các quầy vé đều diễn ra theo đúng một kịch bản, dù đôi lúc các nhân viên được luân phiên đổi ca, đổi quầy. Nhẹ nhàng mà không cần phải đòi, không cần phải nạt nộ ra hiệu trắng trợn như lực lượng bảo vệ. Đơn giản ai cũng biết là chính "đội quân bán vé" mới ảnh hưởng trực tiếp đến "miếng cơm manh áo" của nhà xe! Một chủ xe chạy tuyến Nam Định nói: "Nếu cho ít tiền, chuyến sau họ sẽ hoạnh họe và thế nào cũng "ém" khách lại". Theo chủ xe này, lực lượng bảo vệ, nhân viên quầy vé, phòng điều độ chính là những thế lực "xã hội đen" tại bến xe, ăn trên đầu trên cổ nhà xe .
Bạn,
Báo TN cho biết, trong một đơn tố cáo, các xã viên vận tải hành khách tại bến xe Miền Đông than: "Mỗi lần xuất bến chúng tôi đều phải cống nộp cho một số người mang danh nghĩa công chức nhà nước, ăn lương nhà nước mà thu nhập thật khủng khiếp! Gọi là gì đây: mãi lộ, hối lộ, hay bóp cổ, bóp họng chúng tôi để làm giàu" Ăn trên xương máu, mồ hôi nước mắt của các xã viên..."
Theo ghi nhận của báo Thanh Niên, tại bến xe Miền Đông của Thành phố Sài Gòn, mỗi ngày gần cả ngàn lượt xe rời bến đều phải "gồng mình" cống nộp cho các nhân viên quản lý và điều hành bến xe. Chỉ riêng hai bộ phận phòng vé và điều độ với khoảng vài chục nhân viên, mỗi xe chỉ cần "đóng hụi chết" vài chục ngàn đồng/chuyến thì ít nhất có hàng chục triệu đồng mỗi ngày chảy vào túi của những nhân viên "ngồi mát ăn tiền". Tết đến, lượng xe càng tăng thì 2 bộ phận này càng "thu nhập" nhiều hơn, khách về quê đông hơn thì túi các nhân viên này càng "dày" hơn. Báo TN ghi nhận thực trạng này như sau.
Tại Bến xe Miền Đông, việc "làm tiền" bên trong Phòng Kế hoạch điều độ và phòng bán vé diễn ra thoải mái, nhàn hạ. Không cần chạy tới chạy lui, trắng trợn đòi tiền, tất cả nhà xe đều tuần tự xếp hàng vào "chung". Mỗi ngày cả nghìn xe rời bến Miền Đông, mỗi xe vài chục nghìn, số tiền chung chi không nhỏ. Do mới xây nên phòng bán vé Bến xe Miền Đông chia làm hai "vùng" với 10 khu vực (làn) cho các tuyến đường khác nhau. Tại quầy vé đi các tỉnh miền Trung, nhân viên bán vé tên Huỳnh Ánh Tuyết vẫy tay mời gọi khách. Sau 10 phút chờ đợi không thêm được vị khách nào, lơ xe đành tổng kết vé để quy thành tiền với nhân viên Tuyết. Sau khi cầm tiền, tay lơ xe đếm rồi chìa tờ 20 nghìn đồng cho Tuyết. "Hai chục thôi nha!", anh này vừa nói vừa lật đật chạy ra xe để xuất bến. Cách đấy không xa, tại quầy vé đi các huyện Đức Linh, Linh Hương - Phan Thiết thuộc địa phận Bình Thuận, nhân viên bán vé Bùi Thị Minh Hiền cũng thu tiền từ nhà xe sau khi làm thủ tục đổi vé. Cảnh nhận tiền không nói không rằng của nhân viên phòng vé với nhà xe cũng diễn ra ở các quầy khác. Tuyến đường gần "chung" 10 ngàn đồng/nhân viên phòng vé, tuyến xa 20 ngàn-50ngàn đồng. Tết đến, phòng vé "ăn" càng đậm, lên đến cả trăm nghìn.
Tình hình "chung" tại tất cả các quầy vé đều diễn ra theo đúng một kịch bản, dù đôi lúc các nhân viên được luân phiên đổi ca, đổi quầy. Nhẹ nhàng mà không cần phải đòi, không cần phải nạt nộ ra hiệu trắng trợn như lực lượng bảo vệ. Đơn giản ai cũng biết là chính "đội quân bán vé" mới ảnh hưởng trực tiếp đến "miếng cơm manh áo" của nhà xe! Một chủ xe chạy tuyến Nam Định nói: "Nếu cho ít tiền, chuyến sau họ sẽ hoạnh họe và thế nào cũng "ém" khách lại". Theo chủ xe này, lực lượng bảo vệ, nhân viên quầy vé, phòng điều độ chính là những thế lực "xã hội đen" tại bến xe, ăn trên đầu trên cổ nhà xe .
Bạn,
Báo TN cho biết, trong một đơn tố cáo, các xã viên vận tải hành khách tại bến xe Miền Đông than: "Mỗi lần xuất bến chúng tôi đều phải cống nộp cho một số người mang danh nghĩa công chức nhà nước, ăn lương nhà nước mà thu nhập thật khủng khiếp! Gọi là gì đây: mãi lộ, hối lộ, hay bóp cổ, bóp họng chúng tôi để làm giàu" Ăn trên xương máu, mồ hôi nước mắt của các xã viên..."
Send comment
