NTSB sẽ mở phiên điều trần kéo dài ba ngày vào cuối tháng này để điều tra vụ trực thăng quân đội va chạm máy bay dân dụng khiến 67 người thiệt mạng gần Phi Trường Reagan. (Nguồn: Chụp lại từ YouTube)
(WASHINGTON, ngày 22 tháng 7, Reuters) – Ủy hội an toàn vận tải (National Transportation Safety Board, NTSB) sẽ tiến hành một phiên điều trần kéo dài ba ngày, bắt đầu từ ngày 30 tháng 7, nhằm làm rõ nguyên nhân dẫn đến vụ va chạm giữa một trực thăng của Lục Quân Hoa Kỳ và một phi cơ dân dụng của American Airlines hồi tháng 1.
Tai nạn thảm khốc xảy ra gần Phi Trường Quốc Gia Reagan Washington, khiến 67 người thiệt mạng, và là vụ tai nạn hàng không nghiêm trọng nhất tại Hoa Kỳ trong hơn 20 năm qua.
Theo lịch trình được công bố hôm thứ Ba, phiên điều trần sẽ tập trung rà soát, phân tích các hệ thống dữ liệu không lưu và thiết bị đo độ cao của trực thăng Black Hawk, cùng với vai trò giám sát không phận và kiểm soát không lưu khu vực Washington của Cơ Quan Hàng Không Dân Sự Liên Bang (FAA). Bên cạnh đó, NTSB cũng dự kiến sẽ công bố hàng ngàn trang tài liệu điều tra đã thu thập được.
Phiên điều trần sẽ kéo dài hơn 25 giờ, được tổ chức trong ba ngày liên tiếp. Các đại diện từ FAA, Lục Quân Hoa Kỳ, Hãng hàng không American Airlines cùng các cơ quan liên quan khác sẽ tham gia và chia sẻ thêm nhiều thông tin quan trọng về vụ tai nạn.
Trong thời gian qua, giới lập pháp và các cơ quan có trách nhiệm đã nhiều lần bày tỏ lo ngại về những vụ suýt va chạm giữa trực thăng quân sự và phi cơ dân dụng.
Theo NTSB, từ năm 2021 đến nay, khu vực gần Phi Trường Reagan đã có tới 15,200 tình huống phi cơ và trực thăng bay quá gần nhau, ở khoảng cách ngang dưới một hải lý (khoảng 1,800 mét) và độ cao cách nhau chưa đầy 400 feet (khoảng 122 mét). Đặc biệt, có tới 85 trường hợp được xem là suýt va chạm, xảy ra tai nạn.
“Rõ ràng chúng ta đã bỏ sót điều gì đó,” Phó Quản Trị Viên FAA Chris Rocheleau phát biểu trước Quốc Hội.
Để giảm bớt cơ nguy, trong tháng 6, FAA đã thu hẹp khu vực được phép bay đối với trực thăng. Trước đó, vào tháng 3, cơ quan cũng đã cấm vĩnh viễn các chuyến bay sử dụng trực thăng không cần ưu tiên, và khóa luôn một đường bay quan trọng để tránh tái diễn thảm kịch tương tự.
Chuẩn Tướng Lục Quân Matthew Braman, người lãnh đạo Không Lực Lục Quân khi xảy ra vụ tai nạn và đã ra điều trần trước Quốc Hội, hiện đã được bổ nhiệm vào một vị trí mới trong Lục Quân, theo thông tin từ một số viên chức.
Vào ngày 1 tháng 5, hai chiếc phi cơ dân dụng buộc phải hoãn hạ cánh tại Phi Trường vì một trực thăng Lục Quân bay gần khu vực. Sự việc đã khiến FAA cấm Lục Quân tổ chức các chuyến bay bằng trực thăng xung quanh khu vực Ngũ Giác Đài.
Theo FAA, vào tháng trước, cơ quan đang thương lượng với Lục Quân để ký kết một thỏa thuận thư nhằm khôi phục lại các chuyến bay, nhưng tiến trình vẫn chưa hoàn tất.
Gửi ý kiến của bạn
