Figure, một robot hình người do công ty cùng tên ở California chế tạo, có thể đi lại và thao tác mọi thứ bằng đôi tay khéo léo. (Nguồn: Chụp lại từ YouTube)
Công nhân tự động mới nhất của BMW cao 5'6", nặng 130 pound, đi bằng hai chân, sử dụng bàn tay năm ngón để lắp ráp máy móc – và được nghỉ giải lao sau mỗi 5 tiếng đồng hồ, tự đi đến trạm sạc và tự cắm điện.
Theo thỏa thuận đầu tiên, robot hình người từ một công ty ở California có tên là Figure sẽ bắt đầu làm việc trong các nhà máy sản xuất của BMW, bắt đầu ở Spartanburg, South Carolina.
Robot từ lâu đã là công cụ quan trọng trên các dây chuyền lắp ráp xe hơi, nhưng đây là lần đầu tiên robot tự động hình người sẽ tham gia vào cuộc cạnh tranh, sẽ có ảnh hưởng lớn đối với thị trường lao động.
Người máy Robot đã được thử nghiệm trong các kho hàng và được kỳ vọng sẽ được sử dụng để hỗ trợ trong các bệnh viện và viện dưỡng lão. Brett Adcock, CEO của Figure, cho biết: “Tôi nghĩ trong 24 tháng tới, quý vị sẽ bắt đầu nhìn thấy những người máy robot trong thế giới thực.”
Mặc dù còn hơi mơ hồ về những gì người máy robot sẽ làm cho nhà sản xuất xe hơi, nhưng thỏa thuận giữa Figure và BMW yêu cầu “triển khai người máy robot trong môi trường sản xuất xe hơi” theo “phương pháp tiếp cận dựa trên cột mốc quan trọng.”
Trong giai đoạn đầu tiên, người máy Figure sẽ “xác định các trường hợp sử dụng ban đầu để áp dụng công việc.” Tiếp theo, các robot sẽ “bắt đầu triển khai theo từng giai đoạn tại cơ sở sản xuất của BMW” ở Spartanburg.
BMW cũng sẽ “khám phá các chủ đề công nghệ tiên tiến như trí tuệ nhân tạo, điều khiển robot, ảo hóa sản xuất và tích hợp robot.” Adcock cho biết robot của công ty ông “về cơ bản có thể làm mọi thứ mà con người có thể làm được.” Ông nói thêm: “Có rất nhiều công việc thực sự khó tự động hóa ở những nhà máy này. Chúng có thể làm rất nhiều việc đòi hỏi sự khéo léo.”
Robert Engelhorn, Chủ tịch và CEO của BMW Manufacturing, cho biết trong một tuyên bố, sản xuất xe hơi đang phát triển nhanh chóng và robot có “tiềm năng nâng cao năng suất hiệu quả hơn” và “cho phép nhóm của chúng tôi tập trung vào quá trình chuyển đổi trước mắt.”
Các nhà sản xuất xe hơi đang tìm cách sử dụng robot nhiều hơn để ứng phó với chi phí lao động ngày càng tăng. UAW đã đạt được các thỏa thuận lao động lịch sử với bộ ba hãng xe lớn vào mùa thu năm ngoái, điều này sẽ dẫn đến việc tăng lương và các đãi ngộ tốt hơn cho người lao động.
Khi được hỏi Ford có kế hoạch trang trải chi phí lao động theo thỏa thuận mới như thế nào, Giám đốc tài chánh John Lawler “chỉ ra ‘các cơ hội trong lĩnh vực tự động hóa’.”
Robot có thể thực hiện những công việc nguy hiểm hoặc hoạt động ở những nơi khó tiếp cận – nhưng có thể phải đánh đổi lại phần hiệu suất và khả năng phán đoán sáng suốt.
Rất khó chế tạo các robot hình người có thể đi lại và sử dụng bàn tay, nên có rất ít công ty phát triển mạnh trong lĩnh vực này. Agility Robotics sản xuất ra một robot có tên là Digit, đang được Amazon thử nghiệm vận chuyển các thùng chứa hàng trong nhà kho. Agility dự kiến sẽ mở một nhà máy sản xuất robot có tên RoboFab.
Công ty Apptronik sản xuất một robot có tên là Apollo, cũng đang bắt đầu làm công việc trong kho hàng. Họ cũng đang hợp tác với NASA về thương mại hóa robot hình người. Các đối thủ khác bao gồm Optimus của Tesla (gần đây đã có thể gấp quần áo) và Atlas của Boston Dynamics, có thể thực hiện màn nhào lộn parkour.
Sẽ còn một thời gian dài trước khi robot hình người có thể làm các công việc của một công nhân sản xuất xe hơi. Tuy nhiên, vẫn cần một khoảng thời gian dài và nhiều tiến triển mới trong lĩnh vực này để một robot có thể thực sự thay thế một công nhân con người. Trong khi chờ đợi, có thể sẽ có những sáng tạo và tiến bộ đáng chú ý mà công nghệ robot hình người sẽ đạt được trong tương lai gần.
Cung Đô biên dịch
Send comment
